Points de conception de moule de cadre décoratif de phare d'automobile

Le cadre de décoration de phare d'automobile est l'une des parties les plus importantes du phare, les exigences d'apparence sont strictes, le moule nécessite un traitement de galvanoplastie.

Pour lemoule de cadre décoratif de phare d'automobile, ce qui suitles points doivent être pris en compte lorsqueconception:

(1) pièces électrolytiques d'abord pour éviter le câblage, car tout câblage pièces électrolytiques apparaîtra, affectera l'apparence des pièces en plastique, la conception du système de coulée pour éviter le câblage, si le câblage est inévitable, essayez de l'amener à la zone de non-apparence, la conception du système de coulée devant être vérifiée par analyse du flux de moule.

(2) La surface du cadre décoratif est généralement conçue avec des motifs. Lors de la conception du moule, nous devons prêter attention à la profondeur du motif des pièces en plastique, qui est généralement facile à produire.

(3) la gamme de processus de moulage de matières plastiques est petite, la surface en plastique est facile à produire des points lumineux et difficile à contrôler.

La conception du système de contrôle du moule doit être épaisse et grande, la porte utilisant une porte en forme d'éventail, une largeur maximale de la porte de 35 à 40 mm, propice au remplissage par fonte.

(4) Les pièces en plastique du cadre décoratif font facilement apparaître le phénomène de moulage collant, la prévention de la conception précoce pour résoudre le problème des pièces en plastique collant le moule est généralement :

A. Les lignes inversées sont conçues sur le côté intérieur des pièces en plastique, où il est facile de coller au moule et où la force d'étanchéité est importante. La profondeur des lignes inversées est de 0,5 à 1 mm et les lignes inversées sont conçues à proximité des coins arrondis des pièces en plastique.

B. Le renfort latéral intérieur des pièces en plastique correspondant à la grande force de serrage du moule fixe est conçu, et le crochet inversé est conçu sur la tige de poussée.

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