Moulage par injection de pare-chocs automatique en plastique - Moule Hongmei

Les moules de pare-chocs automatiques sont principalement divisés en deux catégories : les moules de pare-chocs avant et les moules de pare-chocs arrière.

Avec le développement continu de l'industrie automobile, les pare-chocs de voiture, en tant que dispositif de sécurité important, avancent également sur la voie de l'innovation. Les pare-chocs avant et arrière des automobiles d'aujourd'hui conservent non seulement la fonction de protection la plus élémentaire, mais recherchent également l'harmonie et l'unité avec la forme de la carrosserie et son propre poids léger. Afin d'atteindre cet objectif, les pare-chocs avant et arrière actuels sont généralement constitués de matériaux plastiques, souvent appelés pare-chocs en plastique.

Matériau et structure du pare-chocs automatique :

Généralement, le matériau utilisé pour les pare-chocs automobiles est une combinaison de PP et d'EPDM-T20, le PP servant de matériau de base pour la coque du pare-chocs et l'EPDM améliorant efficacement l'élasticité du pare-chocs. Le T20 représente les 20 % de talc ajoutés au matériau, conçus pour améliorer la rigidité du pare-chocs. Le composite présente une excellente rigidité, une résistance aux chocs exceptionnelle, une rétention dimensionnelle stable, une bonne résistance aux solvants et une excellente adaptabilité du revêtement.

Pour les renforts, les deux renforts latéraux sont généralement constitués de PP66+GF30 %, un matériau qui présente une bonne ténacité et des propriétés de surface dure. De plus, la fonction principale du bouclier de support inférieur est de protéger les piétons, en soutenant et en protégeant le bas des jambes en cas de collision, ainsi que de fournir un certain effet esthétique.

Ces matériaux sont généralement recyclables et respectueux de l’environnement, contribuant ainsi à réduire la pollution de l’environnement. La construction du système de pare-chocs comprend principalement la forme, l'épaisseur de paroi, l'angle de dégagement, le renforcement, la surface d'appui, les coins arrondis et les trous.

Les masques et poutres de pare-chocs pour automobiles sont de grandes pièces moulées par injection à parois minces, le masque étant un élément d'apparence. Les exigences imposées aux matériaux sont principalement d'avoir une excellente fluidité et en même temps d'assurer une haute précision et une stabilité aux UV des pièces. Généralement, du polypropylène modifié (PP+EPDM) est utilisé pour ces pièces.

Le rôle principal des pare-chocs de voiture :

1. Protection-le pare-chocs est conçu pour absorber une certaine quantité d'énergie d'impact en cas de collision longitudinale ou angulaire, maintenant ainsi efficacement l'intégrité de la carrosserie, des luminaires du véhicule, du système de refroidissement et du capot moteur, du couvercle du coffre et d'autres composants. Il dispose également d'une fonction de protection des piétons, avec un bloc amortisseur sous le pare-chocs, qui réduit plus efficacement le degré de blessure au bas des jambes des piétons en cas de collision.

2. Fonctionnalité - Le pare-chocs est conçu avec des lampes, des plaques d'immatriculation et des marquages ​​associés sur certains modèles, qui offrent suffisamment d'espace et de conditions d'installation pour ces équipements supplémentaires.

3. Ventilation : le pare-chocs fournit également les canaux de ventilation nécessaires au système de refroidissement du véhicule, aidant ainsi à maintenir une bonne dissipation de la chaleur.

4. Fonction décorative : son design extérieur est étroitement intégré aux contours de la carrosserie du véhicule, présentant un effet décoratif harmonieux.

5. Performances aérodynamiques améliorées - la conception soignée du pare-chocs avant améliore considérablement les caractéristiques aérodynamiques du véhicule, réduisant le coefficient de résistance au vent et le coefficient de portance à l'avant.

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