Moule de boîte à gants de voiture

Moule de boîte à gants de voiture

Matériel:ABS

Acier du moule : H13

Fond de moule：C45

Coureur : Canal chaud

Cavité : Unique

Vernis : Cuir grainé

Paiement : 50 % TT à l’avance, et le solde sera payé avant expédition.

Conception deMoule de boîte à gants de voiture

Derrière le développement rapide de l’industrie automobile se cache le développement de l’industrie de fabrication de moules automobiles. Ces dernières années en particulier, le développement de l'industrie mondiale de fabrication de moules automobiles évolue chaque jour et la demande de moules dans l'industrie automobile augmente également. Dans le processus de fabrication d'une voiture, environ 500 moulages de plastique automobile sont nécessaires, y compris des moules de portes automobiles, des moules de pare-chocs automobiles, des moules de lampes automobiles, des moules de boîtes à gants, des moules de passage central, des moules de tableau de bord positifs et négatifs et d'autres grands moules de pièces automobiles. , ainsi que des moules de pièces automobiles de précision tels que divers types de connecteurs pour réservoirs d'eau. On peut dire que le moulage de plastique automobile représente la plus grande proportion dans la fabrication de moules automobiles, et son importance va de soi.

Nous pensons que les moules ou le plastique de haute qualité commencent par une excellente conception de moule, c'est pourquoi nous accordons une attention particulière à la construction des moules plats, aux portes, aux glissières, aux canaux de refroidissement et aux mécanismes pour garantir l'utilisation de la meilleure solution. Nous travaillons en étroite collaboration avec le client pour déterminer les détails tels que l'acier du moule, la norme des accessoires de moule, la sélection des matières premières, etc. Des suggestions constructives sont toujours faites pour le bénéfice de vos entreprises. Tous les moules sont soigneusement conçus pour maximiser leur durée de vie et pour un entretien facile. Tous les moules sont fabriqués de manière économique et fonctionnelle pour répondre aux attentes du client. Nos technologies de conception/ingénierie comprennent :

Pro/Ingénieur/Solidworks/UG/Catia (modélisation 3D)

AutoCad (mise en page 2D)

Analyse Moldflow (simulation d'écoulement/déformation du plastique)

MasterCam (programmation CNC)

L'examen de l'évaluation de la conception pour la fabrication (DFM) a lieu en interne ainsi qu'avec le client, la proposition d'optimisation de la conception des pièces, les options de moule et de moulage par injection sont discutées pour identifier la meilleure solution pour atteindre les buts et objectifs du projet. Examen par le client de la conception finale de l'outil, telle que la disposition des pièces, la ligne de joint, les emplacements d'éjection et de porte, la finition, la gravure, etc. Conception de moules en 2D et. La 3D sera fournie et devra être autorisée par le client avant de couper l'acier.

Étape

1.R&D

Nous soutenons la R&D des clients. Créez les fichiers ou améliorez la conception si vous en avez besoin.

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2.Négociation

Matériel, qualité, prix, conditions de paiement, délai de livraison, etc.

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3.Passer une commande

Selon votre propre conception ou vous choisissez notre conception.

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4. Moisissure

Selon la demande des clients, construire le moule. Avant de fabriquer le moule, nous envoyons la conception du moule au client pour approbation, avant la livraison, nous envoyons des échantillons et une vidéo de test aux clients pour confirmation.

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5. Exemple de tournage

Si le premier échantillon sorti n'est pas un client satisfait, nous modifions le moule et jusqu'à ce que les clients soient satisfaits.

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6.Produits en magasin

Si votre quantité dépasse notre stockage, nous vous fournirons un délai de livraison.

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7. Délai de livraison

Livraison par voie maritime ou aérienne selon le client’s exigence.

Quel est le module élastique de l'acier ?

Le « module d'élasticité » est une propriété matérielle qui indique la résistance ou l'élasticité des matériaux en acier utilisés pour fabriquer des pièces de moule. Le module d'élasticité est également appelé « module de Young ». Le module élastique est le coefficient de proportionnalité entre la « déformation » et la « contrainte de traction » lorsque le matériau en acier est tiré. Cette relation peut être exprimée par l'équation suivante.

σ＝EXe

ε : Epsilon

σ : Sigma

En d’autres termes, « le stress est proportionnel à l’effort ».

La valeur physique du module élastique est déterminée par le type de matériau métallique. En général, un matériau avec une valeur de module élastique plus élevée a une contrainte de traction ou une rigidité plus élevée.

Les données du module élastique sont présentées dans le tableau 1 pour certains matériaux métalliques typiques.

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